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　　如果他问变速的问题，你可以从SHIMANO和SRAM的发展史开始讲起，一直讲到两品牌不同套件的比较。怎么样，他已经忘了21速、24速27速的差别了吧？讲的时候一定要以SHIMANO为主，一定要用410、530、590之类的代号，而不要用ALIVIO、Deore、XT之类的商业名称。当他查不到的时候，再告诉他二者之间的对应关系。如果他还是明白，那就再给他讲讲指拨、转把和双控，前拨的上摆和下摆，后拨的正拉和反拉、长腿、中腿、短腿、影子后拨。最后一定别忘了告诉他自己用的是340套件，用着也很好！要强调“对于高手来说，用什么套件差别不太大。”这样除了防止他一开始就陷入“烧车”的误区外，也可以显示自己“高超的”骑车水平。隐瞒自己买不起高级套件的事实。

　　首先是用途：对了还有使用环境。山地车之所以成为广大自行车爱好者的入门首选，是有着多方面原因的：和公路车相比，山地车具有入门门槛较低、对复杂路况适应性较好、对骑手素质要求较低等优势。通俗地说，就是和公路车相比，山地车入门车型较便宜，而且结实，骑起来也较舒服。让一个从没骑过山地车的人直接骑上一个小时的公路车，很可能就让他从此彻底打消骑公路的念头。和旅行车相比，山地车具有骑行效率较高的优势。而且更吸引眼球。也就是说，和旅行车相比，山地车在费相同的劲儿的情况下，能骑的更快，或者说，在相同速度下，更省力。而且更帅气。

　　第三是身材：注意，是身材而不是身高，还有上下身比例等因素。例如？例如刘备：双手过膝，史书上说的明明白白，对吧？山地车和传统自行车不一样，不是车架大小都一样，而是更像衣服，是有尺寸分别的。对于骑手来说，不合适的车架尺寸会让你痛不欲生。我宁愿骑一辆尺寸合适的价值1000元的车，也不愿意骑一辆尺寸不合适的价值20000元的车，这么说，您明白了吧。所以，适合别人骑的车，并不一定适合你骑。试骑朋友车的时候，找一位身材和您差不多的朋友是很重要的。