英雄联盟投注官网,英雄联盟投注中心,英雄联盟下注盘口“奔头”，是脚下有路，穿越平原沟壑仍步履坚定；是眼里有光，阅尽古城繁华亦心怀远方。1月20日，“大有奔头——五菱星光560西北区域媒体试驾品鉴会”在古都西安圆满落幕。作为上汽通用五菱冲击6万级SUV市场的重磅力作，这款定位“全能硬派大空间SUV”的车型，凭借“外观大有派头、空间大有讲究、动力大有劲头、安全大有功夫” 四大核心价值，聚焦“够大、够酷、够能装、够实在、够靠谱”五大用户核心诉求，搭配燃油、插混、纯电三种动力选择，定义6万级家用SUV价值标杆，不仅成为了真正贴合务实生活的出行伙伴，为家庭用户带来“务实不将就”的用车新选择，也体现了五菱对下沉市场用户需求的精准洞察。

　　在试驾会上，五菱星光560凭借其鲜明的“硬派风格”设计成为全场焦点。新车承袭五菱全新X家族设计语言，燃油版与插混版采用硬派一体式前脸与星阵立体格栅，纯电版则配备彰显新能源身份的点阵星河格栅，两者均搭配分体式大灯组与枪灰色前包围护板，气场十足。车身侧面线条笔直有力，结合宽体造型，进一步强化了硬派视觉。其采用的巴斯夫国际顶级车漆，通过8层涂层工艺与2K清漆技术加持，在光影下呈现出银霜白、星际蓝等四种配色的细腻质感，彻底颠覆了人们对6万级车型的固有印象。

　　然而，真正的核心竞争力在于其颠覆同级的空间表现。作为“6万级唯一中型SUV”，星光560拥有4745×1850×1755mm的车身尺寸与2810mm超长轴距，实现了83%的同级最优空间利用率。实际体验中，身高178cm的乘坐者于前排调整好坐姿后，后排腿部空间仍余三拳以上，配合1527mm横向宽体座椅、990mm超宽座间距及近乎全平的后排地板，确保了全员舒适。储物设计更是匠心独运，全车规划25处人性化储物格，并创新性地设置了32L后排座椅坐垫下方隐藏储物槽，便于收纳户外装备。后备厢常规容积已达763L，结合184L隐藏式下沉空间，总容积可达947L；后排座椅支持4/6比例放倒，进而拓展出1945L的纯平巨幅空间，无论是折叠自行车、全套露营装备还是大件家电，都能轻松容纳，甚至可秒变“移动露营床”。媒体评价其“空间灵活性完美适配家庭多元用车场景”。

　　燃油版搭载被誉为“6万级最强”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩高达290N·m，且扭矩平台宽广（1500-3500rpm）。匹配CVT变速箱，无论在城郊连续坡道满载爬坡，还是城市拥堵路况频繁启停，都表现出动力充沛、输出平顺的特性，综合百公里油耗仅7.58L，兼顾了性能与经济性。插混版则是长途出行与日常通勤的优选，其搭载的1.5L发动机与10合1驱动电机组合荣获2025年“中国心十佳发动机及混动系统”认证。系统综合功率强劲，电机响应极速（0.1s），提供125km的纯电续航和高达1100km的综合续航，亏电油耗低至5.3L/100km，彻底解决了续航焦虑。其发动机热效率高达43.2%，工作温度超越行业主流水平，使得发动机介入时噪音控制出色，整车静谧性堪比高端混动车型。纯电版专为城市通勤设计，搭载56.7kWh神炼电池，CLTC续航达500km，并支持2C快充，30%-80%充电仅需20分钟，快速补能毫无压力。此外，其配备的对外放电功能（220V）更让其化身“移动充电站”，完美支持露营、户外办公等多元用电场景。

　　卓越的驾控体验离不开扎实的底盘功底。星光560全系标配前麦弗逊、后复合多连杆式双独立悬架，这套历经超100万公里多路况验证的底盘系统，通过超过100种减振器阀系组合与24个衬套的精细化调校，能够从容应对包括戈壁、山路、高原在内的复杂路况。在实际试驾中，面对坑洼与减速带，悬挂系统能有效过滤颠簸，保障车身稳定；高速行驶至120km/h时依然稳健不发飘，方向盘指向精准，过弯侧倾抑制合理，给予驾驶者充足的信心。全系标配的140°广角大灯与转向辅助照明功能，有效提升了夜间行车安全性，进一步强化了其全场景适配能力。

　　在被动安全方面，星光560构筑了钢筋铁骨般的防护堡垒。车身采用先进的六环高强钢笼式结构，全车高强钢占比高达74.9%，并在A柱、B柱等20处关键受力部位使用了1500MPa的航空级热成型钢，形成了坚固的乘员舱核心保护区。前后防撞梁均配备吸能盒，其中前防撞梁与吸能盒更采用2.5mm厚铝合金材质，吸能效果优异，能在碰撞发生时有效分散和吸收冲击能量，最大限度保护驾乘人员安全。针对新能源版本，其搭载的“神炼电池”通过了包括针刺、挤压、浸泡在内的极端严苛测试，创新应用L型安全极耳、陶瓷隔膜涂覆等技术，从根源上杜绝了自放电与顶部析锂风险。电池包采用3G-AHSS高强钢一体化箱体，超高强度钢覆盖率超过83%，内部“三横六纵”加强结构配合1200MPa超高强钢底板，能有效抵御底部剐蹭与冲击。得益于五菱超过300万辆新能源车型的实车碰撞数据验证与优化，神炼电池保持了“0自燃”的安全纪录。