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　　山地车变速器的认识 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。变速器的工作原理如图所示，用绳子将物体提上来时，最省力（最轻）的应该是C，然后是B、A的顺序。那么自行车的变速器就是一种可以让绳子从C移向B、A的工具，C、B、A就是自行车的齿轮（分成前齿轮-一般称链轮、后齿轮-一般称飞轮）；绳子就是链条；重物就像是在车轮在上坡时受到的阻力。当您骑车时觉得累了，或受到上坡时的阻力等等时，即可用变速器将链条调至最省力的地方。变速器能变得很轻吗？用来反映变得多轻的数据库就是齿数比。（前链轮）÷（后飞轮）=（齿数比）齿数比=前链轮的使用齿数/后飞轮的使用齿数，简单的讲就是当您踩一圈脚踏时，车轮所转的距离。如果齿数比是2.5的话，即表示前前链轮转动一圈时，车轮转动了2.5圈的意思如果是单速车时，只有一种2.06的齿数比，而如果是6段变速时，就有2.36-1.18之间的齿数比；如果是18段落变速时，就有3.43-1.00的18种的变速比。有了这么多的齿数比的话，基本上在所有的道路都可以用最省力的齿数比来骑行。所以变速越多，越能选择最有效的骑行方式。变速器有什么好处？一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。变速操作很麻烦吗？以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随著SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随著“啪啪”